این روزها متاسفانه دستکاری کیلومتر خودرو بسیار بیشتر از گذشته شده است و تقریبا از هر 10 خودرو مورد معامله 4 خودرو کارکردی غیر واقعی و دستکاری شده دارد .
فارغ از اینکه تشخیص دستکاری شده بودن کیلومتر خودرو نیازمند ادوات برقی خاصی هستش ، میتوان با یک سری پارامتر های تجربی تا حدودی به واقعی بودن یا نبودن کارکرد خودرو مورد نظر پی برد .
1- بررسی دیسک های چرخ : با دست کشیدن بر روی دیسک های چرخ از شدت ناهمواری های آن میتوان فهمید کارکرد چه قدر است ، معمولا برای کارکرد های زیر 30 هزار کیلومتر نباید لبه دار بودن دیسک را حس کنیم .
2- تاریخ تولید لاستیک : از تاریخ تولید لاستیک ها و تاریخ ساخت خودرو میتوان فهمید لاستیک ها فابریک هستند و یا تعویض شده اند ، برای مثال خودرو ساخت 98 نباید لاستیک با تاریخ 1400 داشته باشید ( برای کارکرد های زیر 60 هزار )
3- آچار خوردگی اجزاء داخل موتور : خودرو تا کیلومتر سی هزار به هیچ عنوان نیازی به آچارخوردگی قطعات مکانیکال ندارد .
4- بررسی برند لنت های داخل خودرو : لنت جلو و عقب باید یک برند باشد و تفاوت در آن نشانه دستکاری است ( کارکرد های زیر 50 هزار )